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機油發(fā)生氧化以后整體的性能就會下降，直接的表現(xiàn)就是潤滑、清潔、冷卻效果變差。潤滑效果差，就會導致各個零部件之間發(fā)生無潤滑摩擦，簡單的說就是缺少潤滑油，從而導致干磨。輕則導致零部件發(fā)生非正常磨損，重則讓發(fā)動機報廢，帶來巨大的損失。

此外，氧化以后的機油相對清潔能力會變弱，清潔能力變弱就意味著發(fā)動機內部的油泥、碎屑等等都不能被機油分解帶走。長久以后油泥之類的直接糊在零部件上，從而引發(fā)零部件之間非正常磨損，或者是腐蝕性磨損。

第三就是冷卻效果變差，冷卻效果變差應該是我們容易發(fā)現(xiàn)的，機油氧化以后發(fā)動機工作溫度會升高。而升高的溫度又會加速機油氧化，從而形成一個循環(huán)，直接影響我們的機油更換周期。

互聯(lián)網(wǎng)上有很多經(jīng)驗來判斷是否需要更換發(fā)動機機油。例如：嗅覺法、扭手法、透光法、辨色法等。事實上，汽車修理工給出的意見是，這些在線傳輸體驗基本上不是很可靠。你可以簡單地參考它們。很多時候，你會看到汽車機油變黑。這是否表明機油變質了？雖然汽車機油在高溫下容易氧化變質，但隨著潤滑油質量的不斷提高，特別是在多級機油的使用中，發(fā)動機油的發(fā)黑不一定變質。發(fā)動機機油變黑還有兩個原因：添加新發(fā)動機機油后，先前零件上的油泥和積碳也將被分為發(fā)動機機油。不久，發(fā)動機機油將變黑！防漏密封：油可以在活塞環(huán)和活塞之間形成密封圈，減少氣體泄漏，防止外界污染物進入。防銹防腐蝕：潤滑油可以吸附在零件表面，防止水、空氣、酸性物質和有害氣體與零件接觸。

機油量也略低于油尺的刻度。機油過多還會增加曲軸旋轉阻力，降低汽車發(fā)動機的輸出功率，將多余的機油竄入燃燒室燃燒，導致汽車燃燒機油并排放藍煙，增加油耗！用肉眼很難判斷是否應該更換發(fā)動機機油，但經(jīng)過長時間的使用，發(fā)動機機油積累了許多雜質。如果不及時更換，這些雜質會磨損發(fā)動機，縮短汽車的使用壽命！ 國內一些機油質量也不錯，價格也遠低于進口同類產(chǎn)品。你可以輕松地使用它們。不要總是追求進口！如果汽車發(fā)動機狀況良好，季節(jié)性溫度較低，應盡量選用低粘度的機油，以利于油路暢通。

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